|
Таможенное оформление грузов в аэропорту "Шереметьево" |
ICQ: 200-525-056В Дальневосточном таможенном управлении состоялась рабочая встреча руководства, специалистов ДВТУ и Владивостокской таможни с представителями Приморской инспекции Дальневосточного межрегионального территориального управления Ростехрегулирования, ООО «Приморского центра сертификации», общественного движения «Общество защиты автопродавцов Приморского края», крупнейшими автоимпортерами Дальнего Востока.
Как сообщили РИА PrimaMedia в пресс-центре Дальневосточного таможенного управления, по словам исполняющего обязанности начальника ДВТУ Вячеслава ГОЛОСКОКОВА, на летние месяцы традиционно приходится пик ввоза автомобилей. В мае сотрудники Владивостокской таможни оформили 15 900 автомобилей. В июле их количество достигло - 21 973 авто, в августе ожидается - 23 тысячи. Ежедневно сотрудники этой таможни оформляют около 700 автомобилей.
С 1 сентября владелец каждого автомобиля должен будет подтверждать его экологическую безопасность, прилагая сертификат соответствия выбросов классу Евро-2. Этого требует постановление правительства РФ «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации». Данное постановление должно было вступить в силу еще 22 апреля. Однако органы сертификации, уполномоченные выдавать данные сертификаты, оказались технически не готовы к этому процессу. В целях наладить работу по выдаче требуемых документов на местах, Минпромэнерго подготовило письмо, в соответствии с которым при ввозе в Россию подержанных автотранспортных средств подтверждение соответствия их выбросов экологическому классу Евро-2 осуществляется согласно таблице, разработанной Ростехрегулированием и Центральным научно-исследовательским автомобильным институтом (НАМИ). Такой порядок действует в настоящее время. Однако 1 сентября действие письма заканчивается.
Начальник инспекции Приморского края Дальневосточного межрегионального территориального управления Ростехрегулирования Сергей ШАСТУН сообщил, что в функции инспекции не входит внесение изменений в законодательные акты Российской Федерации. Однако в целях урегулирования механизма сертификации, на правительственном уровне создана межведомственная рабочая комиссия, в состав которой вошли представители Минпромэнерго, Федеральной таможенной службы и МВД. О результатах ее работы мы сможем вскоре узнать. Что касается органов сертификации, то на Дальнем Востоке аккредитовано на выдачу сертификатов четыре центра сертификации: Приморский, Магаданский, Сахалинский и Находкинский. Кроме того, на территории действуют их филиалы и филиалы московских органов сертификации.
«Исполняющий обязанности начальника ООО «Приморский центр сертификации» Анатолий РУДОМЕТОВ рассказал, что на данный момент его сотрудники могут оформить лишь до 280 сертификатов в день, что, конечно же, недостаточно», - отметил собеседник агентства.
Председатель общественного движения «Общество защиты автопродавцов Приморского края» Дмитрий ПЕНЯЗЬ высказал свои претензии. По его мнению, введение данного сертификата повысит стоимость автомобиля, так как за получение сертификата придется платить 3600. Кроме того, для его получения требуется время - около 3 дней, это простой техники, и, следовательно, дополнительные расходы ее владельца. 1 сентября, и это очевидно, органы сертификации не смогут справиться со всем потоком ввозимых автомобилей. Это приведет к скоплению иномарок на таможенных складах, что затруднит деятельность портов и судоходных компаний. В связи с этим общественное движение «Общество защиты автопродавцов Приморского края» обращается к правительству с требованиями: отменить выдачу сертификатов соответствия выхлопа автомобилей стандарту «Евро-2»; на межправительственном уровне получить у производителей автомобильной техники информацию о соответствии выпускаемой ими продукции экологическим классам выбросов и разработать таблицы, которые станут основой для таможенных органов. С целью привлечь внимание федеральных властей общество запланировало провести 22 августа акцию «Автомобилисты против бюрократии».
С тревогой ожидают 1 сентября и крупнейшие дилерские компании, которые выступают за продление упрощенного (по таблице) определения экологической безопасности автомобиля при таможенном оформлении.
Подводя итоги встречи и.о. начальника ДВТУ сказал: «Ситуация не такая радужная, как представлялась. Мы понимаем, что нас ожидают трудности. Но мы должны действовать в законном коридоре и постараться найти пути выхода из сложной ситуации. Со своей стороны, таможенные органы принимают меры, чтобы оптимизировать процесс таможенного оформления». По инициативе ДВТУ Первомайский таможенный пост Владивостокской таможни наделен дополнительными полномочиями - по оформлению автомобилей. Это позволит равномерно распределить нагрузку между постами. Кроме того, таможенники планируют существенно сократить количество досмотров автомобилей. Однако очевидно, что на месте и силами только таможенников проблему не решить. Поэтому о ситуации будет сообщено руководству Федеральной таможенной службы, которое обсудит ее на межведомственном совещании с представителями Минпромэнерго и УВД.